连杆不锈钢铸造件是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。不锈钢铸造件连杆组承受活塞销传来的气体作用力，及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。

连杆体由四这位置节构，与汽缸杆销进行联接方式的这位置称连杆小头；与曲轴进行联接方式的这位置称连杆比较大的，进行联接方式小头与比较大的的杆部称连杆杆身。连杆小头大部分是溥壁管圆盘形节构，为极大减少与汽缸杆销彼此的摩擦，在小头孔静水压力入溥壁管黄铜衬套。在小头和衬套上挖孔或铣槽，以使飞散的油沫到润滑剂衬套与汽缸杆销的能默契配合表皮。

连杆杆身就是个长杆件，在岗位中承载力也明显，为解决其弯度发生形变，杆身需要有着满足的抗弯强度。就此车用打火机的连杆杆身大都会用到Ⅰ形段面， Ⅰ形段面不错在抗弯强度与抗弯强度都满足的现象下使安全性能较小，高强化木纹地板打火机有用到H形段面的。有的打火机用到连杆小头引射液压油闭式冷却塔气缸，须在杆身横面钻通孔。为防止能力集中式，连杆杆身与小头、大部分连接方式处均用到大圆弧平整衔接。

为下降汽车发因素的机械振动，一定要把各缸连杆的产品质量管理差束缚在较小领域内，在厂里转配汽车发因素时，普通都以克为计量校准部门按连杆的大、小头产品质量管理排序，同样一台汽车发因素选择同样一组连杆。V型汽车发因素上，其左、右两列的一定液压泵公有一名曲柄销，连杆有并排连杆、叉形连杆及主副连杆哪几种结构。